Sie befinden sich hier:
Home →
Neuheiten → Neuheiten 2023.10 - Loren
2023-10-10 11:37:51
Neuheiten 2023.10 - Loren
Über 15 neue Loren-Modelle!
Die Lorenbahn, auch als Feldbahn oder Rollbahn bezeichnet, ist eine in der Regel nicht-öffentliche Schmalspurbahn in einfachster Bauform zum Transport landwirtschaftlicher, forstwirtschaftlicher (Waldbahn) und anderer Rohstoffe wie Lehm, Torf (Moorbahn), Gestein und Sand. Auch in der weiterverarbeitenden Industrie spielten diese pittoresken Bahnen einst eine bedeutende Rolle. So fanden sich Feldbahnen häufig assoziiert bei Schamottefabriken, Ziegeleibetrieben oder Zuckerfabriken.
Halling
© Halling Modelle
DTL-GRUPPE
Für deren Bau und Betrieb finden weitgehend standardmäßige Bauelemente Verwendung, die aus umfangreichen Katalogen der einschlägigen Hersteller ausgewählt werden können, so zum Beispiel vormontierte Gleisroste und Weichen, aber auch Lokomotiven und Wagen. Der Materialtransport erfolgt oft mittels offener Loren. Die max. Geschwindigkeit beträgt in der Regel nicht mehr als 10 km/h.
Die Spurweiten einer Feldbahn liegen zwischen 400 und 1000 mm. Im Modell haben sich vor allem H0e und seltener H0f durchgesetzt. Die heute vorgestellten H0e-Loren stammen aus der höchst kreativen und extrem fleißigen DeskTop Locomotive Works®, wo sie als Bausätze angeboten werden. HALLING Modelle stellt auf dieser Basis fein bedruckte Fertigmodelle mit feinen Metall-Bühnen her. Weitere Lorenbahn-Modelle sind sowohl bei HALLING als auch DeskTop Locomotive Works in Vorbereitung. Es kommen spannende Zeiten auf uns zu!
Zum Webshop
Mehr zum Thema
-
© Halling Modelle
2026-02-26
Aus dem „Vario-Antrieb“ wird der VAR-Antrieb!
Aus dem guten alten Vario-Antrieb, dem Grundgestein der Modellbahn-Motorisierung, wird nun der VAR-Antrieb! Und viele denken, das ist wieder nur so ein Marketing-Trick: Selbes Ding, neuer Name! Und zum Teil haben Sie auch recht. Wir haben am genial einfachen und einfach genialen Prinzip des variablen VAR-Antriebs nichts geändert.
mehr Neuheiten 2026.02 - Variable VAR-Antriebe
-
© Halling Modelle
2026-01-29
Die ersten Stuttgarter sind da!
Viele von euch haben die Modelle bereits im „In Produktion“-Ordner unseres Webshops verfolgt, etliche haben die Modelle auch vorbestellt. Derzeit bekommen wir regelmäßig Anfragen, wann die Modelle denn endlich erhältlich sind. Jetzt ist es soweit! Die ersten beiden Modelle der Neuauflage Stuttgart DT8 gehen in den freien Verkauf.
mehr Neuheiten 2026.01 - DT8.12 und DT8.15 der SSB Stuttgart
-
© Halling Modelle
2025-12-18
Wir wünschen Ihnen Frohe Weihnachten!
Ein weiteres turbulentes Jahr geht zu Ende! Traditionell eine gute Zeit für einen Rückblick, aber auch für einen Blick nach vorne. Das letzte Jahr war für uns intern voller Neuerungen – ein neuer Chef, neue Vorgaben und neue Abläufe. Für Sie, unser treuen Kunden, war es geprägt von Rückkehrern. Der c4 ist zurück! Artbeeren sind zurück! Die Schmalspurbahn-Modelle sind zurück! – HALLING Modelle ist zurück!
mehr Neuheiten 2025.12 - Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch!
-
© Halling Modelle
2025-11-29
Der HALLING Modelle Adventkalender ist zurück!
In jedem von uns steckt ein Kind, das sich noch immer an die Adventzeit erinnern kann. Die Tage bis Weihnachten waren geprägt von Zimtgeruch und steigender Vorfreude! Jeden Tag hat man am Adventskalender ablesen können, wie viele Tage man noch warten musste, bis es so weit war. Heuer lassen wir dieses Kind endlich wieder raus zum Spielen!
mehr Neuheiten 2025.11 - Adventkalender
-
© Halling Modelle
2025-11-27
Der Blaue Waidhofener!
Die Waidhofener Stadtbahn verbindet den Bahnhof Waidhofen an der Ybbs mit dem Stadtzentrum auf einer Strecke von 3,3 Kilometern. Sie verkehrt täglich und ist zusammen mit den Stadtbuslinien ein wesentlicher Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs in Waidhofen an der Ybbs.
mehr Neuheiten 2025.11 - Die Citybahn Waidhofen
-
© Halling Modelle
2025-10-06
Verbesserte Neuauflage einer Legende!
Als in den 1970er Jahren absehbar wurde, dass der Güter- und Personenverkehr der StLB getrennt werden sollte, um die Fahrzeiten zu verkürzen, entschloss sich die Betriebsführung der Landesbahnen zur Entwicklung eines Triebwagens mit dieselelektrischer Kraftübertragung. Den Auftrag zur Fertigung erhielt die Wiener Firma Knotz, die zu dieser Zeit bekannt war für die Produktion individueller Konstruktionen im Schienenfahrzeugbau, auch in geringer Stückzahl. Der erste Triebwagen wurde im Herbst 1980 an die Murtalbahn geliefert. Es sollten bis 1999 noch viele weitere Exemplare aus dieser Fahrzeugfamilie folgen, an die StLB, die Zillertalbahn und die ÖBB.
mehr Neuheiten 2025.10 - StLB VT35
