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2022-04-23 12:05:51
Neuheiten 2022.04 - Die Aussichtswagen
Neue Aussichtswagen für die Zahnradbahn!
Die Neuauflage der beliebten Zahnradbahn Aussichtwagen kombiniert moderne Kleinserienfertigung mit traditionellem Handwerk. Die Modelle basieren auf den GERARD-Modellen, die der Modellbahn-Visionär Gerhard Riedel vor über 30 Jahren als Bausätze aufgelegt hatte.
HALLING Modelle
© HALLING Modelle
1021-07 / 1070-03
Die Aufbauten der neuen Aussichtswagen werden aus hochwertigem Holz lasergeschnitten und dank des modernen UV-Druckverfahrens feinst detailliert bedruckt. Eine Fülle feiner Zurüstteile liegt bei und erlaubt die individuelle Gestaltung des Modells.
Das rot-weiße Modell ist perfekt als Aussichtswagen der Achenseebahn-Modelle geeignet. Die blau-weißen und grün-weißen Modelle folgen keinem konkreten Vorbild und sind universell einsetzbar.
Für die Elektrifizierung des Modells steht der Materialsatz ZRS1025 zur Verfügung. Der Einbau erlaubt die Stromaufnahme über die Achsen des Modells und ermöglicht dadurch die Stromkupplung mit einem Lokomotiv-Modell oder den Einbau einer Innenraumbeleuchtung.
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2022-07-23
Neuauflage der Zahnradbahn auf Madeira!
Die Caminho de Ferro do Monte (auch Comboio do Monte oder Elevador do Monte) war die einzige Eisenbahnstrecke mit Personenverkehr auf der Insel Madeira (Portugal). Die Strecke führte als Zahnradbahn von der Station Pombal in Funchal nach Terreiro da Luta oberhalb von Monte. Die in mehreren Abschnitten erbaute Strecke hatte eine Länge von 3,911 km.
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2021-10-01
La Cremallera de Montserrat!
Die neuen Modelle der katalanischen Zahnradbahn werden von FERRO-TRAIN mit vier verschiedenen Lokomotiven und passenden Wagen ausgeliefert. Neben einem neuen Wagen stehen erstmals auch mehrere Upgrade-Optionen zur Auswahl, die das Erlebnis Zahnradbahn noch eindrucksvoller machen.
Die Cremallera de Montserrat (katalanisch für Reißverschluss) ist eine meterspurige Zahnradbahn in Katalonien. Sie führt vom Bahnhof Monistrol hinauf zum Kloster auf dem Berg Montserrat. Bei einer Maximalsteigung von 15,6 Prozent überwindet sie 550 Höhenmeter. Die Bahn wurde 1892 eröffnet und bis in die 1950er-Jahre mit insgesamt acht Dampflokomotiven betrieben.
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